В рамках соглашения о торговом перемирии, направленного на снижение напряженности и содействие будущим переговорам, Китай решил приостановить взаимные пошлины на американские суда на один год. Китай ответил на меры США взаимными пошлинами в своих портах, но также решил приостановить их на год до достижения прогресса в более стабильном двустороннем соглашении. Приостановка пошлин и сборов останется в силе до 10 ноября 2026 года, пока продолжаются двусторонние переговоры. Соглашение также включает снижение средней пошлины США на китайские товары с 57% до 47%, ослабление ограничений на экспорт редкоземельных металлов и возобновление сельскохозяйственной торговли между двумя странами. Китайские власти также выразили готовность проводить «консультации на равных» для поиска постоянного решения конфликта. Пошлины вступили в силу 14 октября и, по оценкам, обошлись бы китайской государственной судоходной компании COSCO 1,5 миллиарда долларов. Целью пошлин, введенных администрацией Трампа, было стимулирование покупки грузовых судов, построенных на американских верфях, в отрасли, доминирующей китайских верфях, которые, по последним данным, получили 53% новых заказов на крупнотоннажные суда. Эта специальная пошлина была введена в феврале и марте как экстренная мера для ограничения поставок прекурсоров этого опиоида в США. В понедельник вступила в силу годовая приостановка портовых сборов США для судов китайского производства, что стало результатом соглашения, достигнутого ранее в этом месяце между президентом США Дональдом Трампом и его китайским коллегой Си Цзиньпином. В то же время ОфставторговогопредставительстваСША(USTR)открылпериодконсультацийсзадействованнымисекторамидляанализавлиянияпошлиннаприбытиесудов,построенныхилипринадлежащихКитаю. В этот же день было снижено пошлины, введенные Вашингтоном в ответ на кризис фентанила, с 20% до 10%. Китай обязался возобновить大规模 закупки американской сои, сорго и древесины; минимальная оценка — 12 миллионов тонн к концу года и 25 миллионов тонн ежегодно thereafter.
