Waymo начала курсировать по Майами со своими беспилотными такси. В настоящее время они будут ездить по знаковым районам города, позволяя пассажирам заранее настраивать опыт через приложение, и в качестве главного правила предписывают не трогать руль. Это шестой город, получивший беспилотные транспортные средства компании Alphabet, материнской компании Google. Компания планирует расширить свой сервис на 20 городов к 2026 году с целью превысить 14 миллионов поездок к 2025 году. Если пассажир касается руля, автомобиль автоматически остановится и припаркуется. В Майами сервис пока охватит площадь около 155 квадратных километров, включая районы Дизайн-дистрикт, Уайвуд, Брикелл и Корал-Гейбл. Хотя на данный момент маршрутов по автомагистралям не будет, компания планирует ввести их в будущем, как уже происходит в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Фениксе. Перед поездкой клиент может с помощью телефона настроить опыт: отрегулировать сиденье, температуру и музыку, выбрать цвет внешнего освещения в стиле полицейских сирен и даже добавить инициалы пассажира. Внутри микрофоны всегда отключены для конфиденциальности, если пассажир не активирует кнопку помощи, которая соединит его с «человеком». Видеокамеры всегда включены для контроля соблюдения правил, например, запрета на провоз животных. Транспортное средство также обнаруживает и предупреждает пассажира, если он забыл какой-либо предмет, и, если он открывал багажник в начале поездки, чтобы что-то положить, автомобиль автоматически откроет его в конце. Что касается цен на поездки, компания подчеркнула, что они «конкурентоспособны» и, как и другие сервисы, зависят от расстояния, времени суток и спроса. Waymo планирует в этом году развернуть свой сервис в таких городах, как Орландо, Лас-Вегас, Нью-Йорк, Хьюстон, Сан-Антонио, Даллас, Денвер и Нэшвилл, а даже за пределами страны — в Лондоне и Токио. Марк Льюис, представитель Waymo, сообщил, что для пользователей, говорящих по-испански, приложение и опыт в автомобиле будут доступны на испанском, если телефон настроен на этот язык. Lewis отметил, что для скептически настроенных пассажиров ощущение пустого водительского сиденья и движущегося руля можно быстро преодолеть. По мере того как автомобиль — Jaguar I-PACE — движется с хорошей скоростью под дождем, активируя дворники, соблюдая дорожные знаки и уступая дорогу транспортному средству экстренных служб, у пассажира возникает не столько сомнение в безопасности, сколько размышление о том, что место водителя пропадает зря. Eventually, в зависимости от правительственных разрешений, не будет необходимости в руле, и может быть еще один пассажир, но на данный момент «очень круто» видеть пустое водительское сиденье, — сказал Lewis. Что касается безопасности, он объяснил, что она гарантирована системой, состоящей из 29 камер, пяти сенсоров LiDAR, шести радаров и четырех аудио-детекторов. Эти компоненты, по его словам, дополняют опыт, накопленный после «более 127 миллионов миль, пройденных с пассажирами без водителя» в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Фениксе, Остине и Атланте. По данным компании, по сравнению с человеческими водителями, Waymo зарегистрировала в тринадцать раз меньше аварий с пострадавшими пешеходами, в десять раз меньше серьезных травм и в пять раз меньше столкновений с подушками безопасности. В случае аварии власти Майами смогут взять на себя управление транспортным средством, поскольку они были обучены этому, сообщил Lewis. Он подчеркнул, что компания также имеет глобальные амбиции и планирует расшириться на другие испаноязычные страны в ближайшем будущем. По данным компании, общественное принятие беспилотных автомобилей происходит постепенно и положительно, поскольку пассажиры «ценят» комфорт и премиум-сервис, безопасность и конфиденциальность, а также отсутствие суждений.
