В итоге компания была вынуждена закрыть завод. «Глупые» роботы не могли различать модели автомобилей, им не удавалось правильно устанавливать бамперы или наносить краску, а затраты вышли из-под контроля. С тех автоматизация проделала огромный путь, но видение Смита того времени заключалось в том, чтобы американская компания, опередившая своих конкурентов на два десятилетия благодаря внедрению роботизированных манипуляторов в производственные линии, попыталась построить «завод будущего» в Мичигане: предприятие, работающее в полной темноте, без рабочих, полностью полагающееся на машины, в надежде конкурировать с японскими конкурентами. Но мечта обернулась кошмаром. «Что меня по-настоящему удивило? Я видел, как робот берет яйцо!» — сказал Роджер Смит, председатель совета директоров General Motors, в 1985 году.
